免费公车“乐活巴”等无乘客 桃园市拟裁撤

时间:2019-11-14 21:38 点击:

  桃园市政府每年花2.7亿元(新台币,下同)营运88条免费公交车路线,交通局观察去年一整年票证数据数据,发现部分路线人,部分路段甚至等呒人上车,平均每人每次补助高达715元,其他如桃园区L128也面临相同窘境,交通局强调,明年初将再检视今年的营运情形,若仍不尽理想,将朝裁撤、缩驶或减班等方向检讨。

  桃园升格前,各乡镇市公所都有营运免费公交车,升格后市府整合各公所免费公交车路线,命名为“桃园市乐活巴”,2017年起经检讨整并为88条路线班次,以总补贴经费与载客人数计算,观音区平均每人每次补助475元最高,桃园区平均每人每次补助23元最低,部分班次载客率低落,交通局内部正评估检讨。

  市府交通局最近完成乘车电子票证大数据分析,今晚生肖开奖结果直播现场,发现每天911班次总运量仅1.68万人次,约占市区公交车日运量10%,有3条路线被纳入检讨名单,包含桃园区L128每班次平均载客3人,分析是因与市区公交车707A及1B等路线重迭,主要上下车点桃园区公所与桃园荣民医院平均仅2人搭乘,算下来每人每趟补助204元,比出租车起跳价95元还高,营运成效不彰。

  再来,大园区L503每班次载客也仅3人,平均每人每趟补助高达715元,且五福宫至敏盛经国医院或桃园荣民医院约14公里车程几乎无人上车,主要上下车点集中大园区公所及五福宫之间,由于该路段无其他替代公交车路线,交通局有意缩驶为“大园区公所-五福宫”路线也在名单中,九龙心水特马资料。则是因为路线搭乘状况不佳,不过,交通局强调,仍会再观察今年的载客人数、补助费用、路线条路线是否裁撤、缩驶、减班明年初才会定案,若营运成效良好,也将转型成收费公交车。

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